问火车站和高铁站在一起吗

火车站和高铁站一般不在同一个地方。很多高铁站只停靠高铁动车而不停靠普通列车，有些火车站只停靠普通列车不停靠高铁动车，当然也有高铁动车普通列车都停靠同一个站的情况。

火车站和高铁站都是铁路车站。

铁路车站，是供铁路部门办理客、货运输业务和列车技术作业的场所。

铁路站台可粗略地分岛式站台、侧式站台、港湾式站台、跨站式站房、特殊车站、号志站，早期的车站通常是客货两用。

相关问题

1、东莞东站火车站和高铁站在一起吗

2、广元高铁站和火车站在一起吗

3、合肥火车站和高铁站在一起吗

4、无锡火车站和高铁站在一起吗

5、天津站火车站和高铁站在一起吗

6、秦皇岛高铁站和火车站在一起吗

7、芜湖火车站和高铁站在一起吗

8、南京火车站和高铁站在一起吗

9、茂名站火车站和高铁站在一起吗

10、抚州站火车站和高铁站在一起吗

11、常州站火车站和高铁站在一起吗

12、郑州火车站和高铁站在一起吗

13、衢州火车站和高铁站在一起吗

14、滁州北站是火车站还是高铁站

15、淮安火车站和高铁站在一起吗

16、义乌站是火车站还是高铁站

17、长沙火车站和高铁站在一起吗

18、宁波火车站和高铁站在一起吗

19、苏州火车站和高铁站在一起吗

20、韶关东站火车站和高铁站在一起吗

21、金华火车站和高铁站在一起吗

22、牡丹江高铁站和火车站在一起吗

目前的东莞东站既是火车站也是高铁站。我国目前已经完成大部分地区的火车站转变为铁路综合枢纽的改革，东莞东站是其中之一，目前的站台规模是3台8线，开拓了高铁线路的同时，也保留了普速列车的运营线路。

东莞东站最早于1991年修建完成投入使用，后经过数次扩建革新，在2018年实现了刷脸入闸的服务，彻底完成火车站至铁路综合枢纽的改造。

东莞东站目前的候车室面积大约可以同时容纳1万旅客左右，车站等级被评为二等站。

广元高铁站和火车站是在一起的。统称为广元站。位于中国四川省广元市，是中国铁路成都局集团有限公司广元车务段管辖的客运一等站，是四川省境内第二大铁路枢纽站。

广元站站场共有6个站台、11个站台面、15条股道线，均为高站台，配有无障碍电梯。

广元站主要途经线路有宝成铁路、兰渝铁路、西成高速铁路、广达铁路等并是其交汇点。

广元站位于中国铁路成都局集团有限公司、中国铁路西安局集团有限公司和中国铁路兰州局集团有限公司的交接口，是兰渝铁路的3个枢纽站之一。

合肥火车站和高铁站不是在一起的。这是两个不同的火车站，合肥火车站一般指合肥站，在中国安徽省合肥市瑶海区，合肥高铁站是指合肥高铁南站，位于安徽省合肥市包河区。

合肥火车站是一个特等站，是淮南铁路、合九铁路、宁西铁路、合蚌高速铁路的交汇车站。

合肥站始建于1934年，于1935年正式投入运营，是我国中部地区重要的铁路枢纽综合场站。

合肥高铁南站与上海虹桥站、南京南站、杭州东站共同组成华东四大高铁站。

无锡火车站和高铁站不是同一个站。无锡火车站位于江苏省无锡市梁溪区车站路1号，主要途经线路为京沪铁路、沪宁城际铁路。无锡高铁站是无锡东站，位于无锡市锡山区安镇翡翠路，是京沪高速铁路上的中间站。

无锡火车站于1905年开始建设，1973年无锡站扩建。2018年12月，无锡站南广场改造工程全部完成正式投入使用。截至2018年12月，无锡站站台规模为6台12线。3号线于2020年10月28日通车，可换乘。

无锡高铁站于2010年10月20日开工建设，于2011年6月30日正式启用。截至2019年4月站台规模为2台6线。

天津站是高铁站。天津站又称天津东站，它是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，是集铁路，地铁，公交，出租车等为一体的大型交通枢纽，是天津铁路枢纽的重要组成部分。

天津站站场总规模为10台18线，总建筑面积约为18.5万平方米，途经线路为津山铁路，京津城际铁路和津秦高速铁路等。

天津站共分为6层，地上2层，地下4层，它的站房整体通透流畅，屋面结构采用大跨钢网架，外檐装修采用新型石材和玻璃幕墙等。

天津站设有出租车候车区，乘客可从地下一层经下沉广场直接到达出租车等候区排队候车。

秦皇岛高铁站和火车站是同一个站，所以是在一起的。秦皇岛高铁站，位于河北秦皇岛市海港区北环路与迎宾路交汇处，是中国铁路北京局集团有限公司秦皇岛车务段管辖的一等站，建于1921年。

秦皇岛站是中国铁路第一条快速客运专线，是秦沈客运专线的起点，津秦高铁、大秦铁路、京秦城际、环渤海城际铁路、承秦铁路的终点。

秦皇岛车站主要线路有：津秦铁路客运专线、津秦高铁、大秦铁路、京秦城际、环渤海城际铁路、承秦铁路等。

秦皇岛站南广场分Ⅰ、Ⅱ两区，Ⅰ区，有地上两层，地下一层，Ⅱ区是火车站南广场地下商业区，为地下二层结构。

芜湖火车站和高铁站在一起。芜湖火车站，位于在安徽省芜湖市镜湖区弋江北路，采用“上进下出”的客运方式，隶属上海铁路局芜湖车务段管辖，现在属于特等站。

1992年，芜湖站落成。2013年，芜湖站站房主体正式动工。2015年，芜湖站东站房运营，芜湖站西站房开始改造。

芜湖新站站房主体面积为5万平方米，其中地上4.3万平米，地下0.7万平米，设东西双广场、双站台。

芜湖站分为高架候车进站层、地面站场层、出站大厅层和地下出站层。同时，芜湖站以火车站为核心，已经成功打造综合交通枢纽。

南京火车站和高铁站不在一起。南京站火车站一般指南京站，位于南京市玄武区，南京站前临玄武湖，后枕小红山，是中国唯一临湖依山的火车站，被誉为“中国最美火车站”。南京高铁站一般指南京南站，位于江苏省南京市雨花台区，是华东地区最大的交通枢纽。

截至2019年12月，南京火车站占地面积36万平方米，总建筑面积42万平方米，站房总建筑面积11万平方米，站场规模为8台16线。

截至2019年12月，南京高铁站占地面积约70万平方米，总建筑面积73万平方米，站房总建筑面积约45.8万平方米，是亚洲第一大高铁站。

茂名站是火车站也是高铁站，是二合一车站。茂名站，位于中国广东省茂名市茂南区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站。1991年5月3日，茂名东站开工建设。2016年9月10日，茂名东站更名为茂名站。

于2018年7月1日，茂名站正式投入使用运营。于2019年10月21日，茂名站南站房正式启动运营。

截至2018年7月，茂名站由4个客运月台组成，设正线4条，客车到发线6条，共10条铁路线路。

茂名站站房改造工程将拆除既有站房并重建，按车场南北两侧设置南北侧式站房考虑，南北站房与进站天桥在总平面关系上采用的是“Z”字型。

抚州站既是火车站又是高铁站，是二合一车站。抚州站，位于中国江西省抚州市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的二等站、昌福铁路上的重要铁路车站，也是抚州市的客运交通枢纽之一。

抚州站于2011年开工建设，2013年9月26日开通运营，车站地址是抚州市临川区站前大道。

2017年12月28日，厦门至昆明南的G1682/G1681次高铁列车并双向停靠抚州站，抚州站迈入高铁时代。

2019年9月，抚州站售票处设自动售取票机、互联网取票机，共11台。2019年10月1日至7日期间，抚州站共发送旅客101333人次，同比增长33%。

常州站是常州火车站。常州站位于江苏省常州市天宁区关河中路1号，主要线路是京沪铁路和沪宁城际铁路。截至2018年11月，常州站南站房的候车大厅总建筑面积达到18600多平方米，北站房建筑面积为10000平方米，为侧式站房。

截至2019年2月，常州站的南北广场分别为京沪普速铁路车站和沪宁城际高铁车站，南北广场之间设有直通天桥。南广场以南是老城天宁区，北广场以北是常州的新城区。

截至2018年11月，常州站的站场规模为5台13线，一共5个站台面，其中一个侧式站台，两个岛式站台，全部为高站台。

郑州火车站和高铁站是不在一起的。但是现在火车站与高铁站已经合并了，郑州火车站一般指现在的郑州站，郑州站也是有高铁停靠的，郑州的高铁站一般指郑州东站和郑州西站，这三个站点完全是在不同的位置。

郑州站也就是原来的郑州火车站，目前郑州站是一个集高速铁路、动车组列车、普速列车等业务于一体的综合交通枢纽，这个站点与郑州另外两个高铁站并不在一起。

郑州还有另外两个高铁站分别是郑州东站和郑州西站，分别位于郑州的东部与西部，站点目前均已正式投入使用，两个高铁站也是集合了多种列车客运业务于一体的综合交通站点。

衢州火车站和高铁站在一起，即衢州站。衢州站位于浙江省衢州市柯城区荷花中路南端，主要线路有沪昆铁路、沪昆高速铁路、衢九铁路、衢宁铁路。截至2017年1月，衢州站为一站两场布置，普速场为4台11线，沪昆高速场为5台7线。

衢州站始建于1933年，先后于2006年、2017年完成原址扩建、重建或迁址重建。衢州站新站房于2017年启用。

截至2017年1月，衢州站站房建筑总面积1.4万平方米，候车室采用高铁普速合一方式运行，车站设计最高聚集人数为3500人。2020年6月20日起，衢州站全面实施电子客票。

滁州北站是火车站。滁州北站位于安徽省滁州市琅琊区天长东路，始建于1909年，于2011年6月更名为滁州站，是京沪线上的主要客运站场之一，距北京站1076.5公里，距上海站357.0公里。

滁州的高铁站是原滁州南站，即现在的滁州站，位于安徽省滁州市洪武西路与中都大道交叉口东南侧。

滁州站于2009年9月开始修建，并于2011年7月投入运营。

从滁州北站到滁州站，距离大约为15公里。

淮安火车站和高铁站不在一起，两者不是同一个车站。淮安火车站位于淮安市淮阴区，站房主体为地上二层，地下一层。淮安东站即高铁站，位于淮安市淮安区。

淮安火车站位于淮安市淮阴区。站房主体为地上二层，地下一层。地上一层为站台层，地上二层为旅客进站层。一层中部设有进站大厅及候车区，二层中部设有候车区。

淮安东站位于淮安市淮安区。分别由高铁站房、站前广场及地下空间、落客平台及进出站匝道等部分组成。

义乌站是火车站同样也是高铁站，义乌站即高铁和普速列车一起的铁路综合客运枢纽，位于浙江省金华市义乌市，隶属中国铁路上海局集团有限公司金华车务段管辖。

义乌站于1929年始建，于1934年1月1日正式开通运营，于2006年6月16日迁址重建后再次投入运营。

截至目前为止，义乌站站场规模为6台15线，站房总建筑面积1.5万平方米，高峰时最多可容纳3000余人。

长沙火车站和高铁站不在一起。长沙高铁站是我们所说的长沙南站，地址是湖南长沙市雨花区花候路。而长沙火车站是通常所说的长沙站，地址是湖南省长沙市芙蓉区车站中路406号。这两个车站不在一起。

长沙南站和长沙站之间可以通过乘坐地铁2号线来进行换乘。

另外，除了长沙南站和长沙站外，长沙还有一个长沙西站。其地址是湖南省长沙市望城区南部金山桥街道和黄金园街道交界处。

是的。宁波火车站和高铁站都是宁波站，属于同一个火车站。高铁票上的宁波站指宁波南站(也称宁波站、宁波火车站、宁波火车南站、动车站)。宁波站总面积为12万平方米。

宁波站位于宁波市海曙区南站东路，于1912年投用运营，可同时容纳9000余名旅客。

宁波站是中国国家“八纵八横”铁路客运专线上的大型综合交通枢纽，站场规模是8台16线。

宁波站北面距离天一阁2000米，距离宁波剧院3500米，宁波站的设计原理与北天一阁遥相呼应。

苏州火车站和高铁站不是在一起的，苏州火车站指的是苏州站，位于中国江苏省苏州市姑苏区。高铁站指的是苏州北站，位于中国江苏省苏州市相城区南天成路。

苏州站，位于中国江苏省苏州市姑苏区，毗邻苏州汽车北站，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是苏州重要的交通枢纽之一。

苏州北站，位于中国江苏省苏州市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是整个苏州地区重要的交通枢纽。

苏州站的建筑总面积为15.7万平方米，站台规模为7台16线。苏州北站站房建筑面积7846平方米，站台规模为2台6线。

韶关东站是火车站。韶关东站位于中国广东省韶关市，于1916年6月15日建成并投入使用，命名韶州站。1946年更名为韶关站，2009年12月15日定名为韶关东站。主要线路是京广铁路、赣韶铁路。

韶关东站位于韶关市浈江区南韶路56号，有客、货两个车场，客运与货运并存。

韶关东站建有3座站台、5个站台面，共有7条股道(客运)。站房建筑面积6894平方米，截至2018年10月，韶关东站共有3台7线。

金华火车站和高铁站不是同一个站，金华火车站一般指金华南站，而金华高铁站指的是金华站。金华南站，位于中国浙江省金华市，是金温铁路上的铁路车站。金华站，位于中国浙江省金华市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站。

金华南站于1995年开工兴建，于1996年6月建成并投入使用，于2015年5月开启站房改造工程，于2018年12月完成改造并投入使用 。

1931年，金华站始建，1932年2月15日，正式通车开站，2014年10月20日，金华西站更名为金华站，原金华站则更名为金华西站，2018年12月28日，金华站南站房启用试运行。

金华南站站房建筑面积为5887平方米，站台规模为4台10线。金华站站房为30000平方米，站台规模为10台15线。

牡丹江高铁站和火车站是在一起的。牡丹江高铁站和火车站即牡丹江站，是黑龙江省铁路客运重要枢纽之一，是哈牡高速铁路的终到站，也是沈佳高速铁路的主要车站。丹江站的主要线路包括滨绥铁路、图佳铁路、哈牡高速铁路、沈佳高速铁路、牡绥高铁等。

牡丹江站始建于1901年。1990年6月15日，牡丹江站新站舍破土动工，1991年9月15日竣工。2016年初，牡丹江站综合改造项目全面开工。

截至2018年9月，牡丹江站设有8台17线，站房总面积2.9万平方米(不含北站房)，设计承载量为年发送旅客502.7万人次。